“甩甩桥”变公路桥 架起乡村“振兴桥”

沙坪村6组并排而立的铁索桥、公路桥  天全融媒体供图

　　“明天就是小年了！”1月13日早上7点20分，彭克祥看看墙上挂历，出门启动停在院坝里的摩托车，准备前往禁门关电站上班。

　　这里是天全县小河镇沙坪村6组，一个坐落在天全河畔，与国道318线隔河相望，安居着74户村民的聚居点。

　　出行先要过河，是当地村民唯一的选择。宽80余米的河床，是汛期河水经年累月冲刷刻下的痕迹，即便现在寒冬腊月枯水期，水面也有近20米宽。

　　河上，一座老桥、一座新桥横跨两岸，相隔数米、并排而立。片刻，彭克祥骑着摩托车开上其中的老桥，一座宽仅1.5米的铁索桥。  

　　铁索桥始建于1966年，结束了当地靠索道出行的历史。此后2002年，中央赴川博士团途经此地时，曾自发捐资加固这座铁索桥。为表示感谢，村民们不仅将博士团成员名字刻上了桥头柱，还把桥命名为“博士助民桥”。

　　但加固后的铁索桥也仅能过两轮摩托车，村民们退耕还林种下的6000余亩林地，还是只能靠肩挑背磨才能运出少量竹笋，守着金山银山却受穷。

　　“爱与恨”交织的记忆，让彭克祥的话音不由提高几分，而后又看向不远处的新桥，一座长92米、宽5.5米的公路桥。

　　新桥由来，要从2021年11月29日说起。为深入贯彻落实习近平总书记关于“交通建设项目要尽量向进村入户倾斜”的重要指示精神，切实改善全省盆周山区临河地区群众出行和运输条件，服务乡村振兴战略实施，《四川省2021—2023年农村铁索桥改公路桥专项推进方案》在这一天正式发布。

　　此后经摸排调查统筹，我市共有18座铁索桥纳入“索改桥”名单，范围涉及除雨城区、名山区外其余6个县区。

　　2022年3月下旬，沙坪村6组“索改桥”项目，开工建设，至4月底完成桥基施工。此后受汛期、疫情防控影响，这项同时纳入《天全县级党员领导干部“我为群众办实事”项目清单》的工程，至同年11月25日复工、12月30日完工。

　　车到国道318线旁，可见新桥桥头已有工作人员忙碌。再过3个多小时，“索改桥”沙坪“博士桥”通行仪式就将在此举行。“通行仪式是赶不上了，但下班回来肯定会去‘踩桥’讨个吉利。”挥手告别，彭克祥略显遗憾地说。

　　阵阵河风也在此时忽起，增添几分隆冬寒意。这寒意，却阻挡不了村民们的热情。 

　　72岁的李明来了，从索道、铁索桥到公路桥，他亲眼见证了家乡通行条件的变迁；80岁的高琼兰来了，得知新桥取名为“博士桥”，20年前参与过铁索桥加固的她，连连称好；81岁的彭先述也来了，1998年开办村里首个农家乐的他，曾因“汽车不能过、客人不愿来”，留下说不完的遗憾……

　　还有怀抱牙牙学语幼儿的妇女、蹦蹦跳跳的孩童、寒假放假在家的学生也来了，人群渐渐汇聚、翘首以盼，只为见证新桥通行那一刻。

　　上午10点整，通行仪式开始。简短致辞后，应邀出席嘉宾宣布：“天全县索改桥项目小河镇沙坪村6组博士桥正式通行！”

　　话音落，锣鼓喧天、礼炮齐鸣，人们迈步“撞红”上桥；掌声起，现场不知谁喊了一句“桥通了、风停了，安逸！”引得众人欢笑。

　　“够宽够平够稳，过汽车没问题！”准备接过父亲彭先述“接力棒”，重开农家乐的彭克理、彭克顺，笑得合不拢嘴。

　　元旦节刚去4S店订了车的彭纯骊，也计划春节前把新车开回家。“林木、竹笋以后也不愁卖了，日子肯定越过越好。”

　　“要致富先修路。接下来要做的，就是把沙坪村6组组干道、入户路、产业路规划好，争取早些纳入2023年乡村振兴县级项目库。”小河镇党委书记李金武说，遵循的原则只有一个：全面推进乡村振兴，一个都不能少；共同富裕路上，一个都不能掉队。  

　　另一边，市交通运输局公路科办公室里，副科长张豪打开了2023年的工作计划，其中一段这样写着：加快推进剩余4个“索改桥”项目建设……助力乡村振兴发展……为雅安全力打好交通强市三年攻坚大会战作出新贡献。

　　本报记者 孙振宇