抓进度重环保 项目建设有序推进——泸石高速公路石棉段建设一线见闻 ​

青山环绕，林木叠翠。沿大渡河两岸建设的泸石高速公路宛如一条游龙，穿梭于山河间，衔接着雅西、雅康高速公路。作为川西两条交通大动脉的联络通道，截至目前，自开工累计完成投资60.14亿元，占概算总投资174.08亿元的34.55%；累计完成路基工程29.8%，桥涵工程29.0%，隧道工程43.0%；全线7处互通，18座隧道，8座重要涉水桥梁正开足马力加快施工建设。

安顺大渡河特大桥有序建设中

3月7日，记者前往泸石高速公路石棉段探访项目建设情况。

稳健施工

全力建设三“零”工程

位于石棉县王岗坪彝族藏族乡的干池沟（小地名），是泸石高速公路TJ8标段的一处工点。站在礼约隧道、白草坪隧道的连接处，新能源运渣车、路面干洗车来回穿梭，焊接声、切割声与机器的轰鸣声交织在一起，奏响了项目建设大干快上的乐章。

走进操作室，LED显示屏上实时播放着各施工现场的画面。礼约隧道左洞内，集开挖、立架、喷浆、打锚杆为一体的六臂开挖台车挥舞着“手臂”。在这个凿岩机器的不断运作下，隧道施工迅速向前掘进。同时，在白草坪隧道右洞内，智能化台车正在浇筑混凝土，只需要几名工人现场操控，即可完成施工二衬的整个过程（原来需要十来名工人）。

泸石高速TJ9安靖坝综合场站钢筋加工现场

看着建设现场有序进展，TJ8标段现场负责人刘财自豪地说：“全机械化、全智能化的投入使用，大大提高了效率、缩短了工期。以前开挖隧道需要30人左右进场施工，现在只需要一半人员就够了，效率较传统施工提高了20%-30%，并且极大提升了安全系数。”机械化、智能化的普及，无疑为项目加速建设奠定了坚实基础。

不仅如此，新能源机器的投入使用，也有效降低了二氧化碳等的排量，非常环保。

从白草坪隧道出口处正在喷水养护二衬的智能化养护台车上可以看到，所使用的水皆是施工用水，减少了水资源的浪费。此外，砂石分离泥浆分离机、隧道涌污分流一体化装置等新型环水保设备的应用，实现了生产、生活污水“零排放”。

在位于新棉街道的安靖坝综合厂站，泸石公司石棉代表处处长刘兴臣详细介绍了该站点如何实现“零排放”。在桩基施工时，通过泥沙分离机分离出的石子和细砂都回收到了料场，作为混凝土制作原料。同时，施工场地的生产废水经过进一步污水净化处理后，在此回收用于施工场区的生产或清洁。

由此可见，为了保护好沿线良好的生态环境，泸石高速公路通过提升环水保管理水平，采用新理念、新技术、新工艺，在“生态环境、水环境、声环境、大气环境保护、固废危废处理措施”等方面进行创新，全力建设施工单位沟通“零距离”、隧道洞口施工“零开挖”、生产生活污水“零排放”的三“零”工程。

带动沿线群众

扩大经济社会交流

王岗坪彝族藏族乡挖角村，民宿以其舒适的环境、周到的服务吸引着游客前来。自王岗坪旅游景区开业后，当地民宿很火爆。

“我们这里的地理位置非常优越，在泸石高速公路建成后，客流量更多。”民宿“云中客”的经营户张宇指着前方山坳间正在施工的泸石高速公路项目建设现场说，王岗坪作为出站口之一，可以预料，高速公路建成投用后，王岗坪的人气将更旺。

泸石高速公路项目建成后，泸定至石棉的距离将由2.5小时缩短至约1小时，两地生活圈成功迈入“1小时”时代，既缓解了地区就业压力，也实现了百姓增收，对打造环贡嘎旅游经济圈，加快优势资源开发和经济社会发展，促进沿线地区乡村振兴具有积极作用。

不仅如此，作为一条路线走向与红军长征的路径高度吻合的“红色之路”，泸石高速公路建成后也将传承红军精神，让红色文化更加耀眼。

“泸石高速连接着两大长征历史节点，为了充分发挥红色文化优势，我们将结合雕塑、园艺、声光电，以及新媒体等手段，增加驾乘体验感，在不影响驾乘安全的情况下，力求将沿线长征故事、长征精神讲述出来。同时，结合部分服务区规划设计，落实红色教育场地打造，切实将泸石高速建设成一条‘讲述红色故事，体验长征文化’的红色高速。”蜀道集团藏高泸石高速公司副总经理雷开云说。

泸石高速公路预计于2024年底前全面建成。建成后，将连接区域内的多条高速公路和国省干线，进一步完善四川省高速公路网。同时，对于促进沿线地区乡村振兴，填补断裂带区域隧道建设技术空白和弘扬长征精神都有着重要的意义。

雅安日报全媒体记者 吴丹