畅通发展大动脉 谱写富民新篇章——荥经县以交通强县试点打通县域发展脉络

近日，省政府办公厅发布《关于对2022年度落实有关重大政策措施真抓实干成效明显地方予以督查激励的通报》。其中，我市荥经县入选交通强县（市、区）试点推进成效显著的地方。

2022年以来，荥经县全面落实交通强省系列决策部署，紧盯交通强县主目标，携试点之令、锻机制之剑、擂冲锋之鼓，“一揽子”统筹、“一张网”互动、“一盘棋”推动，众智众力书写全域交通发展新篇章，交通强县试点首年首战成效显著。

依托交通强县试点管理机制，荥经县获众多殊荣，成绩斐然。熊猫翠竹长廊获评2022年度“我家门口那条路——最具人气路”和中国公路学会“全国美丽乡村路”称号。荥经县获评四川省“四好农村路”示范县、四川省“金通工程”样板县，森林悠然绿道荣登四川省最美农村公路榜单。

交旅融合串点成线

提升群众幸福感

交通一直以来被视为地区发展的“血管”，“要想富，先修路”足以说明交通的重要性。在荥经，熊猫翠竹长廊就是这么一条致富路。

驱车从雨城区行驶至荥经县龙苍沟镇，从雅西高速龙苍沟收费站驶出，一组以大熊猫、鸽子花为主题的雕塑映入眼帘，令人心旷神怡，熊猫翠竹长廊就从这里正式开启。

沿着这条16公里的熊猫翠竹长廊向前行驶，途经万年村、发展村，最后到达龙苍沟国家森林公园。 

“近年来，荥经以大熊猫国家公园建设引领经济社会绿色转型，建设大熊猫国家公园创新示范区，按照公路融生态、助产业、育文化、促经济四大目标，完善大熊猫国家公园交通网络，其中代表就是龙苍沟熊猫翠竹长廊。”荥经县交通运输局党组成员、副局长洪远超说，这条路起于“最美云端高速”雅西高速，延伸至大熊猫国家公园南入口社区。

熊猫翠竹长廊不仅是一条生态之路，也是一条“生财”之路，撬动百亿旅游产业在此蓬勃发展，是国家公园体系共建共享、人与自然和谐共生、路旅路产融合发展的共同富裕路。如今，熊猫翠竹长廊一路绿意与山川、特色民居相映成趣，沿线竹林绿意盎然，花卉、熊猫彩绘、熊猫雕塑点缀其间，绘就了新时代路美、业兴、民富的新画卷。

11月1日，记者沿着这条长廊前往龙苍沟国家森林公园，长廊两侧依然以翠绿为主色调；继续往里走，则慢慢呈现出层林尽染的景色。公路接山川、连林田，与特色村居构成一幅美丽的画卷。

途中，记者看到不少村民正在将一捆捆新鲜的竹子顺着林道放至道路一侧，等待货车前来运输。

“龙苍沟镇林木资源十分丰富，除了民宿产业，竹产业也是当地百姓增收致富的产业之一。”荥经县龙苍沟镇党委副书记、镇长韩德弘扬说，熊猫翠竹长廊修好前，村民们卖竹子可没有现在这么方便。

韩德弘扬的话得到了民宿经营者郭红梅的认同。家住发展村的郭红梅经营着一家农家乐——龙苍景园，对于她来说，这条路就是她的“生财之道”，“熊猫翠竹长廊修好后，农家乐客流量增加了不少。”

再次来到龙苍景园，三楼一底的大房子焕然一新，原来的老房子也改造提升为用餐区域，不少游客正在喝茶聊天。“今年‘五一’期间，我们对农家乐进行了提升改造，现在一共有27间房，还安装了电梯。”郭红梅笑着说，熊猫翠竹长廊的修建，不仅美了乡村，更富了村民。

“这儿不仅村庄美、环境美，连公路都独具特色，我和朋友们从下高速开始就不断感叹它的独特魅力。”游客张琬琳说。

如今，众多省内外游客通过这条公路走进大熊猫国家公园南入口社区，感受沿途绝佳风景的同时，深入沿线各景区节点游玩，促进了沿线经济发展。

熊猫翠竹长廊生动诠释了“路通、人和、产业兴”。

“下一步，我们要对这条公路进行改造提升，将路面加宽至14.5米。”洪远超说。

畅通城乡微循环

铺就乡村振兴路

千古百业兴，兴旺在交通。

走进素有“家在清风雅雨间”美誉的荥经县，连接城乡的“四好农村路”与路两旁的绿色生态风景融为一体，格外惬意。

乡村道路是农业生产的“快车道”，更是村民实现产业致富的“大通道”。

在该县实施的幸福美丽乡村路龙安路项目施工现场，记者看到工程车辆来回穿梭，工人们正在进行水稳层铺设作业。“预计11月20日左右完成主体工程，具备通车条件。”据现场负责人介绍，该道路提升改造后，将带动龙苍沟、安靖等乡镇的产业发展。

“以后出行更快捷更方便，竹子也会更好卖！”安靖乡一位村民用一句质朴的话，道出了幸福美丽乡村路给当地人带来的实惠。

为全面推进交通强县试点工作，荥经县狠抓项目落实，尽最大努力推动交通项目建设落地见效，全力实施农村公路提升改造、幸福美丽乡村路、撤并建制村改造等工程，进一步推动全县交通事业发展再上新台阶。

“今年实施幸福美丽乡村路达25公里，分批次改造撤并建制村畅通工程39公里，整个农村公路改造要达到100公里，截至目前已完成75%。”洪远超说，为将道路打造成便利群众出行的“幸福路”、提高产业发展效益的“致富路”，全县各级各相关部门正用实际行动，诠释交通为民惠民的初心。

如今，提起荥经县的变化，交通改善让人民群众竖起了大拇指。

“交通强县建设是新征程上的重大使命，是三年建成‘中国黑砂城、‘两山’示范区’的重要支撑，需要全县上下一盘棋、一条心、一起干，加快推动交通强县建设走在全市、全省前列，切实推动荥经交通工作高质量发展。”在今年7月11日召开的荥经县建设交通强县攻坚动员大会上，县委书记古玉军的话，鼓舞人心、催人奋进。

自被纳入四川省第二批交通强县试点名单后，荥经县专门设立交通强县试点工作领导指挥部和专班，形成了县委统筹、政府领导、部门参与、乡镇协同的组织框架，指挥部吸纳19个部门和乡镇（街道），实现了试点工作有效开篇。同时，建立交通强县试点联席会、联合执法、定期检查和督查督导等六项基本制度，充分发挥县、乡、村三级动能，为试点工作开展提供了基本机制保障，实现了全域协同、聚力而强。

交通强县试点成果全面影响着荥经发展，有效推动了相对封闭的“山区经济”向“开放经济”转变，为荥经经济社会发展产生一系列催化效应。

“具体而言，交通投资有效扩大、助推经济发展明显、推介效应有效放大。”洪远超介绍，依托协同管理机制的完善，荥经地方交通投资2022年首次突破5亿元大关，同比增长300%，投资增幅为五年来之最。从经济发展方面来讲，农产直销服务群众万余人，人均增收2000元以上；精品专线服务牛背山、云峰寺、叠翠溪等景区和微田园、农家乐成效明显，接待量同比增长突破35%。

而在推介效应有效放大方面，以熊猫翠竹长廊为引领的特色景区公路带动效益明显，推动大熊猫国家公园社区闻名全国，熊猫村熊猫民宿破百家，年接待游客破50万人次。

如今，借助试点工作，荥经县首次定位西向拓展、南向深入发展战略，体制机制不断更新、基础设施日趋完善，区位优势、机制优势为县域经济发展提供了高质量交通支撑。 

雅安市融媒体中心记者 郑雨莎