泸石高速首座桥梁成功合龙

近日，随着最后一片重达24吨的钢箱梁顺利就位，泸石高速公路项目水井湾大桥成功合龙。这是泸石高速全线首座合龙的桥梁。

水井湾大桥是泸石高速首个施工的钢箱梁桥，也是全省首次采用无粘结预应力大跨径钢混组合梁结构的桥梁。大桥成功合龙后，其建设经验能为后续同类型桥梁的施工提供重要参考。

省公路规划勘察设计研究院有限公司设计代表介绍，水井湾大桥在设计上具有三大优点。

为桥梁“减负”。在项目前期设计阶段，泸石高速参建各方不断对施工方案进行优化，采用钢结构桥梁，全桥总重量约2480吨，较常规混凝土桥梁自重减轻一半以上。

为桥梁“省时”。在施工过程中全面贯彻“模块化制造、装配式施工”理念，最大化节约人力物力，缩短施工周期。将每跨钢箱梁拆分成14个节段，预制厂内提前加工后现场总体组装，仅用时7天完成单跨安装。

为桥梁“健体”。桥梁上跨大型泥石流冲沟，且位于高烈度地震交叉断裂带。针对特殊地理地质条件，桥梁采用新型的无粘结预应力大跨径钢混组合梁结构。该结构的桥梁相比传统混凝土桥梁具有跨度大、抗震性能好、灾后可恢复性强的优点。

记者了解到，截至7月底，泸石高速公路累计完成路基工程39.7%，桥涵工程37.1%，隧道工程51.1%。目前，正在全面开展伞岗坪等全部7处互通、全线18座隧道及重要涉水桥梁等重点工程的施工。

雅安日报全媒体记者  彭艳霞